Air France Jeti lennukite sisevaade.Krediit: Pietro Ballardini / Getty ImagesLennu ajal on meditsiiniliste hädaolukordade arv tõusuteel Toronto ülikooli avaldatud uuring . Osaliselt on see tingitud asjaolust, et rohkem inimesi - sealhulgas rohkem eakaid reisijaid - tõuseb taevasse. Kuid see on tingitud ka pikamaalendude suurenemisest, mis 'viib reisijad kauem kokku füsioloogiliste stressoritega', märgiti uuringus.
Teadlased tsiteerivad veel üht uuringut, mis on avaldatud New England Journal of Medicine hinnangul juhtub 604 lennu kohta üks meditsiiniline hädaolukord - see on umbes 16 sündmust miljoni reisija kohta. Lennu peamised meditsiinilised hädaolukorrad on sama uuringu kohaselt peapööritus / teadvusekaotus (37,4 protsenti), hingamisteede sümptomid (12,1 protsenti), iiveldus või oksendamine (9,5 protsenti), südamenähud (7,7 protsenti) ja krambid (5,8 protsenti).
Ja vastavalt Air Canada andmed , vajavad paljud neist juhtumitest abi meditsiinitöötajatelt. Aastatel 2014–2016 korraldas „ligikaudu poole lennu ajal tekkinud meditsiinilistest hädaolukordadest arst, meditsiiniõde või sanitar, ülejäänud osa haldasid ainult stjuardessid.”
'Tervishoiutöötajatest reisijad koos lennumeeskonna liikmetega on sageli olulised ressursid lennu ajal esiliini hooldamiseks. Ehkki lennumeeskonnad saavad lennu ajal meditsiiniliste hädaolukordade ravimisel mõningast koolitust, ei saa tervishoiutöötajad sellest suurt midagi, 'ütles dr Alun Ackery Toronto Püha Miikaeli haiglast uues videos, mis filmiti, et aidata teistele arstidele näidata, mida teha lennu ajal hädaolukorras.
Ackery ilmub videos koos Toronto ülikooli erakorralise meditsiini doktor David Kodamaga, et õpetada meditsiinitöötajaid ja lennumeeskonda patsientide täpseks jälgimiseks & apos; elutähised salongis.
Pärast hädaabikomplekti läbimist antakse pardal arst (demonstratsiooniks kasutatav on Air Canada), selgitavad arstid, kuidas lennutingimused võivad takistada mõnede tavaliste tööriistade kasutamist. 'Kõrgusel on stetoskoopiga väga raske kuulda hinge helisid ja hinnata vererõhku,' ütleb Kodama.
Samuti rõhutatakse videos, et arstid on vastutuse eest kaitstud, kui nad vabatahtlikult patsienti õhus aitavad ja midagi valesti läheb. Selle eesmärk on julgustada rohkem meditsiinitöötajaid kriisi ajal aitama, muretsemata juriidiliste tagajärgede pärast.
See lugu ilmus algselt Reisimine + Vaba aeg